招標動態(tài)
HUBEI PROVINCIAL COMPLETE TEDERING CORPORATION LTD
Meet laws and regulations to meet customer needs，National tendering agency integrity unit
長江文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園機械停車位采購及安裝
招標文件澄清通知
招標編號：HBSJ-201807FJ-364010001
招標代理編號：HBCZ-17040759-211071
各投標人：
經(jīng)研究，對長江文創(chuàng)產(chǎn)業(yè)園機械停車位采購及安裝（招標編號：HBSJ-201807FJ-364010001）招標文件，作如下澄清：
1、問題：招標文件“第三章 評標辦法”P36頁、P37頁 中商務評審中多處要求以行業(yè)協(xié)會等頒發(fā)的“中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品榮譽證書”“升降橫移類中國機械工業(yè)銘牌產(chǎn)品”“中國機械工業(yè)科學技術獎”“國家重點新產(chǎn)品證書”“行業(yè)領軍證書”等作為評分的重要依據(jù)，占商務評分的15分之多， 以上證書其申報條件和評價指標不同，那些因經(jīng)營期限不到5年、企業(yè)規(guī)模不夠、經(jīng)營效益達不到行業(yè)領先水平的中小微企業(yè)，因客觀條件達不到申請條件而無資格申報。如只對獲得這些榮譽獎項的企業(yè)加分，那么就間接限制了那些客觀上無法獲得榮譽證書的中小微企業(yè)。以上評分項針對性過強，建議更改或取消。
答：榮譽獎項體現(xiàn)了制造商實力,并非針對特定企業(yè)。
2、問題：招標文件P37頁“第三章 評標辦法”中“產(chǎn)品認證所投機械停車設備產(chǎn)品獲得CE認證，得2分（需提供掃描證書）”我司認為CE認證標志是一種歐洲安全認證標志，在歐盟市場"CE"標志屬強制性認證標志。擁有這個認證，僅能夠證明此企業(yè)擁有出口歐洲市場的能力。對于招標文件要求除了要符合國內的三標體系認證外，還要求具有CE認證，具有明顯的傾向性，不符合國家要求。
答：CE認證是一種對產(chǎn)品質量的第三方認證，其功能和ISO9001（GB/T19001）質量管理體系等認證相類似，并非針對特定企業(yè)。
3、問題：招標文件“第三章 評標辦法”P38頁 中“技術評審 框架結構”要求“所投產(chǎn)品：前立柱≧□125*125*4（兩立柱）；后立柱≧□125*125*4（三立柱）；前橫梁≧HN300*150*6.5*9；后橫梁≧HN250*125*6*9；縱梁≧HN200*100*5.5*8；完全響應以上配置得5分，有一項不滿足扣1分，扣完為止”我司認為以上技術參數(shù)要求不合理，帶有嚴重的傾向性。招標文件對各個梁柱的規(guī)格和個數(shù)提出了詳細的要求，而各個廠家的工藝不同，那么設備梁柱的規(guī)格及用材必定存在著很大的差異，但是均能夠滿足國家標準要求。例如后立柱要求≧□125*125*4（三立柱），A廠家后立柱規(guī)格為H型鋼125*125（三立柱）是否為滿足要求呢？或者B廠家采用的為后立柱為□100*100*4，但是后立柱采用的個數(shù)為6立柱，是否為滿足招標要求？此項招標要求針對性過強，建議取消。
答：技術參數(shù)由招標人根據(jù)項目需要設定，并非針對特定企業(yè)，投標人可提供優(yōu)于招標文件技術參數(shù)要求的產(chǎn)品參加投標，需提供優(yōu)于招標文件要求的相關證明資料。
4、問題：招標文件“第三章 評標辦法”P38頁 中“技術評審 載車板及鋼結構要求”要求“鋼結構：為追求美觀及顏色可搭配挑選，鋼結構采用拋丸除銹、熱噴鋅、噴漆處理得滿分3分，低于此涂裝方式的1分（必須提供噴鋅設備照片及購買該設備的發(fā)票復印件、生產(chǎn)線購買合同，否則不計分）”我司認為此項評分標準針對性過強，基本排除了除了熱鍍鋅、噴漆以外的其他工藝，而且熱鍍鋅工藝在生產(chǎn)過程中對環(huán)境危害較大，且熱鍍的鍍層厚但不均勻。為響應國家環(huán)保要求，我司采用環(huán)保型陰極電泳工藝，加工過程符合國家環(huán)保要求，零排放，產(chǎn)品質量穩(wěn)定精度高。陰極電泳是現(xiàn)今國際最先進的汽車表面處理工藝，經(jīng)過國際鹽霧測試，防腐等級是現(xiàn)有熱浸鍍鋅及表面噴漆方式的4-5倍;鹽霧試驗可高達1000H 以上，室外30 年不生銹。建議貴司修改此項評分標準，同時考慮一下高于熱鍍鋅噴漆的其他防腐工藝。
答：招標文件評分辦法2.2.2（3）-技術評審-“3.載車板及鋼結構要求”評分標準原規(guī)定：“鋼結構：為追求美觀及顏色可搭配挑選，鋼結構采用拋丸除銹、熱噴鋅、噴漆處理得滿分3分，低于此涂裝方式的1分（必須提供噴鋅設備照片及購買該設備的發(fā)票復印件、生產(chǎn)線購買合同，否則不計分）”，現(xiàn)修改為：“鋼結構：為追求美觀及顏色可搭配挑選，鋼結構表面處理工藝采用陰極電泳得3分；采用噴鋅噴漆得2分；低于以上標準的得1分（必須提供相應工藝設備照片及購買該設備的發(fā)票復印件、生產(chǎn)線購買合同，否則不計分）”。
5、問題：招標文件“第四章 合同條款及格式”P43頁至P49頁 的合同條款內容完全為建筑業(yè)合同條款的內容，不適用于機械式停車設備。望貴司采納機械式停車設備行業(yè)內通用合同模板。
答：合同條款在招標階段不做調整。
6、問題：招標文件“第五章 發(fā)包人要求”第九條技術要求中“控制方式：PLC自動控制回路系統(tǒng)”而我司總線控制采用 PLC升級版總線控制，總線控制基于西門子技術的模塊化控制，是升降橫移式設備軟件升級的一種形式，使系統(tǒng)運行更加穩(wěn)定高效，故障檢測全面，能夠精確到具體部位，中文顯示直觀明了，維修方便，更有利于后期的維護保養(yǎng)。貴司可否考慮采用更為先進的總線控制方式？
答：按招標文件執(zhí)行。
7、問題：評分標準投標產(chǎn)品制造商實力評分標準：升降橫移類產(chǎn)品獲得“中國機械工業(yè)科學技術獎”“國家重點新產(chǎn)品證書”。
根據(jù)中華人民共和國國務院令第613號《中華人民共和國招標投標法實施條例》中第三十二條，依法必須進行招標的項目不得以特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)的業(yè)績、獎項作為加分條件或者中標條件，以上評分標準屬于以不合理的條件限制、排斥潛在投標人或者投標人。建議對制造商具有機械停車設備相關的發(fā)明專利作為制造商實力的評判依據(jù)。
答：“中國機械工業(yè)科學技術獎”和“國家重點新產(chǎn)品證書”并不針對特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)，不屬于《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條列舉的行為。
8、問題：評分標準框架結構的立柱、橫梁、縱梁、邊梁均為指定規(guī)格，且不允許偏離，各廠家設備所采用規(guī)格不同，該評分標準具有明顯的限制性和排它性。
答：評分標準由招標人根據(jù)項目需要設定。根據(jù)招標文件規(guī)定，投標人提供的產(chǎn)品如果偏離評分標準的要求，僅影響得分的多少，并不影響投標的有效性。
9、問題：評分標準噪音要求：車庫設備的運行噪音＜50dB得3分，大于50dB小于60dB得1分，其余不得分。如采用電機+鏈條傳動形式設備，噪音均在65dB~69dB之間,小于50dB的設備一般采用液壓傳動，采用液壓傳動的停車設備制造商行業(yè)內僅有大洋泊車股份有限公司，該評分標準具有明顯的限制性和排它性
答：車庫設備的運行噪音是重要技術參數(shù)，噪音越低得分越高是合理的。此評分項得分情況并不影響投標的有效性。
10、問題：評分標準升降速度要求：T≥8m/min得5分, 6m/min≤T＜8 m/min得3分，6m/min以下得1分。 如采用電機+鏈條形式設備升降速度均為6m/min以下，僅液壓傳動升降速度高于6m/min以上，采用液壓傳動的停車設備制造商行業(yè)內僅有大洋泊車股份有限公司，該評分標準具有明顯的限制性和排它性。
答：車庫設備的升降速度是重要技術參數(shù)，速度越快得分越高是合理的。此評分項得分情況并不影響投標的有效性。
11、問題：評分標準單車最大進（出）時間要求：小于30s得4分，30s~40s得2分，大于40s得1分。 如采用電機+鏈條形式設備進出車時間均大于40s，僅液壓傳動進出車時間小于30s，采用液壓傳動的停車設備制造商行業(yè)內僅有大洋泊車股份有限公司，該評分標準具有明顯的限制性和排它性。
答：單車最大進（出）時間是重要技術參數(shù)，單車最大進（出）時間越短得分越高是合理的。此評分項得分情況并不影響投標的有效性。
12、問題： 該分包工程中標人是否需向總承包繳納總包配合費，如需繳納總包配合費應如何計取。
答：按招標文件執(zhí)行。
13、問題：招標文件P36評分辦法前附表中，2.2.2（2）-商務評審-1.投標產(chǎn)品制造商實力要求：“升降橫移類產(chǎn)品獲得中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品榮譽證書，得3分，沒有不得分。（需提供證書掃描件）升降橫移類產(chǎn)品獲得“中國機械工業(yè)科學技術獎” 一等獎或二等獎得3分，三等獎1分，其他不得分；（需提供證書掃描件）升降橫移類產(chǎn)品獲得“國家重點新產(chǎn)品證書” 且在有效期內的，得2分，沒有不得分。（需提供證書掃描件）”
疑問：招標法規(guī)定依法必須進行的招標項目不得以特定行業(yè)的業(yè)績、獎項作為加分條件，此部分招標評分要求的證書獎項非行業(yè)必備的、非大眾化的評選獎項，具有排他性，建議刪除。
答：“中國機械工業(yè)科學技術獎”和“國家重點新產(chǎn)品證書”并不針對特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)，不屬于《中華人民共和國招標投標法實施條例》中第三十二條列舉的行為。
14、問題： 招標文件P37評分辦法前附表中，2.2.2（2）-商務評審-2.行業(yè)地位中要求：”投標人獲得過由中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設備工作委員會頒發(fā)的機械式停車設備行業(yè)領軍企業(yè)證書的，每獲得一次得1分，滿分2分。投標人獲得過由中國重型機械工業(yè)協(xié)會停車設備工作委員會頒發(fā)的機械式停車設備行業(yè)十佳企業(yè)證書的，每獲得一次得1分，滿分1分。（以上需提供證書掃描件。）”
招標文件P37評分辦法前附表中，2.2.2（2）-商務評審-6.科研實力中要求：“投標人員工屬于中國重機協(xié)會停車設備工作委員會專家的，每一人得0.5分，最多得4分（須提供證書掃描件。）”
疑問：1）國內有多個機構進行“機械式停車設備行業(yè)領軍企業(yè)”，“機械式停車設備行業(yè)十佳企業(yè)”的評選活動，評選結果都是對生產(chǎn)企業(yè)的肯定和認同，條款中限定頒發(fā)機構為“中國重機協(xié)會停車設備工作委員會”具有排他性，建議取消頒發(fā)機構的限制性要求！
2）投標人員工屬于中國重機協(xié)會停車設備工作委員會專家無法體現(xiàn)投標人實際科研實力及科研成果，且該要求與條款2.2.2（2）-商務評審-2.行業(yè)地位中要求投標人具有中國重機協(xié)會停車設備工作委員會頒發(fā)的相關證書的要求，有裁判與球員的對應關聯(lián)關系，指向性明顯，有失公正，建議刪除2.2.2（2）-商務評審-6.科研實力中對員工為中國重機協(xié)會停車設備工作委員會專家的評分要求，改為對投標人具有與機械車位相關的專利的要求。
答：1）招標文件評分辦法2.2.2（2）-商務評審-“2.行業(yè)地位”評分標準修改為：“投標人獲得過由停車設備行業(yè)協(xié)會組織頒發(fā)的停車設備行業(yè)領軍企業(yè)證書或停車設備行業(yè)十佳企業(yè)證書的，每獲得一次得1分，滿分3分。（需提供證書掃描件）”。
2）招標文件評分辦法2.2.2（2）-商務評審-“6.科研實力”評分標準修改為：“投標人自主研發(fā)的立體車庫相關的國內發(fā)明專利（不含實用新型專利）有40 項以上的，得4分；有20-40項的，得2分；有1-20 項發(fā)明專利技術的得 1分。（需提供專利證書彩色掃描件及專利證書編號列表）”。
15、問題： 招標文件P37評分辦法前附表中，2.2.2（2）-商務評審-3產(chǎn)品認證中要求：所投機械停車設備產(chǎn)品獲得CE認證，得2分（須提供證書掃描件。）”
疑問：我公司的兩層升降橫移機械停車設備具有國家起重運輸機械質量監(jiān)督檢驗中心出具的型式試驗報告，并取得了特種設備型式試驗合格證，產(chǎn)品質量、性能及安全等要求均符合國家對該產(chǎn)品的相關要求，且我公司兩層升降橫移產(chǎn)品在國內有大量項目業(yè)績，得到廣大客戶的充分認可。CE認證是產(chǎn)品為出口歐洲市場而采取得一種特定認證，而本項目為國內得機械車位項目，并非出口項目，CE認證與本項目的投標及后期的項目實施并無關聯(lián)，用該條款作為評分項，違反了《2020年最新中華人民共和國招標投標法實施條例【19年修訂版】》，第三十二條、“(二)設定的資格、技術、商務條件與招標項目的具體特點和實際需要不相適應或者與合同履行無關;”屬于以不合理條件限制、排斥潛在投標人的行為，建議刪除該評分條款！
答：CE認證是一種對產(chǎn)品質量的第三方認證，其功能和ISO9001（GB/T19001）質量管理體系等認證相類似。
16、問題： 招標文件P37評分辦法前附表中，2.2.2（2）-商務評審-8類似項目業(yè)績要求：投標人2016年6月17日至今，具有類似項目業(yè)績，每提供一個得2分，滿分10分。以上需提供業(yè)績合同及驗收報告。（須提供證書掃描件。）
疑問：1）合同及驗收報告文件頁數(shù)較多，請問在投標文件中是提供關鍵頁（數(shù)量、金額、蓋章頁）即可？2）業(yè)績證明材料一般為合同及檢驗報告，并無證書，也無法提供證書掃描件，請問是否可行？
答：1）編制投標文件應當符合招標文件的要求。2）此處“證書”即是指“合同及檢驗報告”。
17、問題： 招標文件P38評分辦法前附表中，2.2.2（3）-技術評審-5噪音中要求：“車庫設備的運行噪音＜50dB得3分；大于50dB小于65dB得1分，其余不得分。（以升降橫移類型噪音檢測報告內數(shù)據(jù)為準）（需提供證明資料掃描件。）”
疑問：除極個別廠家生產(chǎn)的液壓驅動升降橫移設備之外，電機+鏈條驅動的升降橫移設備無法達到“運行噪音＜50dB”的技術要求，該要求將個別廠家的技術性能作為加分項不合理，且招標文件第五章 發(fā)包人要求-九、技術要求中對設備噪音的要求為≤70dB，前后矛盾，建議將該評分條款修改為“車庫設備的運行噪音≤65dB得3分，65dB＜運行噪音≤70dB得1分，其余不得分”
答：車庫設備的運行噪音是重要技術參數(shù)，噪音越低得分越高是合理的。
18、問題： 招標文件P37評分辦法前附表中，2.2.2（3）-技術評審-6升降速度要求：T≥8m/min得5分，6m/min≤T＜8m/min得3分，6m/min以下得1分，二層升降橫移的升降電機通常采用2.2kw減速電機，額定速度4-6 m/min，此處要求升降速度超過6 m/min與電機性能不匹配，且也影響機械廠庫設備運轉的安全性，建議調整。
答：按招標文件執(zhí)行。
19、問題： 招標文件P38評分辦法前附表中，2.2.2（3）-技術評審-9產(chǎn)品責任險中要求“單次賠償限額N5500萬元，計1分； 單次賠償限額＜5500萬元，計0分。累計賠償限額N30000萬元，計1分； 累計賠償限額＜30000萬元，計0分。（需提供制造商產(chǎn)品責任險保單文件原件，評標 時核查原件，未提供的此項不計分；保單所保的 商品類別必須為機械式停車設備產(chǎn)品責任險）
疑問：本項目工程造價為1551萬元，本條款要求單次賠償限額＜5500萬元，累計賠償限額＜30000萬元的要求遠超出本項目體量，該評分條款的設置不合理，建議調整單次賠償限額≥2000萬元，累計賠償限額≥20000萬元。
答：賠償限額與工程造價之間沒有制約關系。
20、問題： 招標文件P44三、結算方式及工程量計算規(guī)則中，合同價(最終結算)包括但不限于 條款“（3）各類建筑設備、材料的檢驗、試驗費；（5）施工中發(fā)生的非特大降水、施工雨水排水、淺溝淺基的二次開挖、回填及其它措施等費用；（6）施工時如由于工期要求需增加的各種費用；土建、安裝交叉作業(yè)發(fā)生的挖洞、補洞及需要采取的各種措施等費用。”均與本項目特征不符且工程量不明確，建議取消！
答：未發(fā)生的工程量不會影響合同結算。合同條款在招標階段不做調整。
21、問題：招標文件P44三、結算方式及工程量計算規(guī)則中，合同價格風險其中主要有：條款”（1）按照施工期間武漢市信息價格平均價與投標商務標中標時確定的材料單價相比，施工期間的材料(限于鋼材、水泥、商品砕)平均價格幅度變化超過±5%時，由發(fā)包人予以調整，材料價格變動幅度在±5%以內時不予調整。”與條款“（4）合同履行期間市場價格波動：材料及設備價格均不得因市場價格波動而發(fā)生調。”前后描述不一致，請明確！
答：本項目合同履行期間，材料及設備價格均不因市場價格波動而發(fā)生調整。
22、問題： 招標文件P45 4.2、合同價款的支付
“承包人向分包人支付工程進度款的時間和方式：
工程款支付的方式：執(zhí)行承包方與業(yè)主簽訂的主合同中的相關條款。即承包人在 收到業(yè)主方對應分包范圍的工程款，且承包人收到分包人對應完稅憑證后，承包人對分包人付款。
工程進度款執(zhí)行業(yè)主對承包人進度款支付條款，工程全部完成累計付至合同價款的80%暫停支付；工程整體竣工驗收結算經(jīng)審計后，付至工程審定結算價的97%；余下3%作為質保金，質保期滿后支付。
（最終進度工程量以業(yè)主、跟蹤審計確認工程量為上限）
以上付款以業(yè)主向承包人支付相應比例付款為前提。”
疑問：本項目付款“工程全部完成累計付至合同價款的80%暫停支付”工程進度與付款節(jié)點不相匹配，對投標人資金壓力較大，請問能否增加付款節(jié)點？
附行業(yè)內一般付款方式為：“1.合同簽訂后7日內，甲方支付乙方合同總價的30%作為預付款；2首批鋼結構達到現(xiàn)場7日內，甲方支付乙方至合同總價的50%作為貨到款；3.設備安裝完成7日內，甲方支付乙方至合同總價的80%作為進度款；4.設備取得特檢驗收合格證7日內，甲方支付乙方至合同總價的95%作為驗收款；5.24質保期滿后7日內，甲方支付乙方至結算總價的100%。
答：按招標文件執(zhí)行。
23、問題： 本次報價是否包含總包配合費，若包含，收取比例為多少，請明確！
答：按招標文件執(zhí)行。
24、問題： 招標文件技術評審中，評分標準噪音要求：車庫設備的運行噪音＜50dB得3分，評分標準升降速度要求：T≥8m/min得5分，評分標準單車最大進（出）時間要求：小于30s得4分。
以上1、2、3條均是液壓傳動方式可達到的條件，而采用液壓傳動的行業(yè)內僅有一家做,該評分標準具有明顯的偏向性。
答：見本通知第9條、第10條、第11條回答。
25、問題： 評分標準框架結構的立柱、橫梁、縱梁、邊梁為指定規(guī)格，指定設備各部件規(guī)格型號屬于不合理限制條件。
答：評分標準由招標人根據(jù)項目需要設定。根據(jù)招標文件規(guī)定，投標人提供的產(chǎn)品如果偏離評分標準的要求，僅影響得分的多少，并不影響投標的有效性。
26、問題： 評分標準投標產(chǎn)品制造商實力評分標準：升降橫移類產(chǎn)品獲得“中國機械工業(yè)科學技術獎”“國家重點新產(chǎn)品證書”。
“中國機械工業(yè)科學技術獎”“國家重點新產(chǎn)品證書”不屬于本行業(yè)內的獎項，作為加分依據(jù)屬于不合理限制條件。
答：“中國機械工業(yè)科學技術獎”和“國家重點新產(chǎn)品證書”并不針對特定行政區(qū)域或者特定行業(yè)，不屬于《中華人民共和國招標投標法實施條例》第三十二條列舉的行為。
27、問題： 商務評審/投標產(chǎn)品制造商實力1.1投標人總公司或分公司擁有加工焊接機器人、三維數(shù)控鉆床、數(shù)控激光切割機或等離子切割機、折彎機生產(chǎn)線加工設備，有一項得 1 分，共 4 分；（需提供設備照片、設備采購合同及發(fā)票掃描件。） 疑問：升降橫移設備的加工設備比較多，并不僅僅只是這些設備，還有很多其他的設備，僅僅羅列這部分設備有偏袒某一家投標人之嫌，建議根據(jù)各投標人提供自有廠家的加工設備清單，從加工設備的數(shù)量、品牌方面進行綜合評比，也可加上設備廠家的廠房數(shù)量和廠房面積進行綜合評比，來選擇綜合實力較強的投標人。 1.2升降橫移類產(chǎn)品獲得中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品榮譽證書，得 3 分，沒有不得分。（需提供證書掃描件） 疑問：該獎項當時設立的目標是停車設備廠家在市場上比較強勢的產(chǎn)品，但停車設備有9大類，其中一大半以上是全自動停車設備類，而升降橫移是屬于半自動類，所以相當一部分廠家的名牌產(chǎn)品是在全自動停車設備類，但并不說明這些廠家升降橫移類就不行，只是全自動類產(chǎn)品的優(yōu)勢蓋過了半自動類產(chǎn)品，因此，建議該獎項以投標人停車設備獲得中國機械工業(yè)名牌產(chǎn)品榮譽證書，以選擇更多更優(yōu)秀的廠家。 1.3升降橫移類產(chǎn)品獲得“中國機械工業(yè)科學技術獎”一等獎或二等獎得 3 分，三等獎 1 分，其他不得分；（需提供證書掃描件） 疑問：中國機械工業(yè)科學技術獎針對一種產(chǎn)品只有一個廠家可以獲得，這項明顯偏袒某投標人，建議改為：投標人中國機械工業(yè)科學技術獎得分，不因用這條卡其它投標人。 1.4升降橫移類產(chǎn)品獲得“國家重點新產(chǎn)品證書”且在有效期內的，得 2 分，沒有不得分。（需提供證書掃描件） 疑問：該榮譽已經(jīng)取消；建議采用停車設備工作委員會頒發(fā)的榮譽為準。 網(wǎng)址： http://www.safea.gov.cn/xxgk/xinxifenlei/fdzdgknr/fgzc/bmgz/201608/t20160808_127107.html 上述網(wǎng)址找？17、國家重點新產(chǎn)品計劃管理辦法
答：按招標文件執(zhí)行。
28、問題： 載車板及鋼結構要求2.1車板邊梁：邊梁厚度≥3.0mm，所有車臺板邊梁必須采用一次性成型加工，車板邊梁必須采用全倒角處理。全部滿足得 2 分，其他不得分； 載車板：采用鍍鋅波紋板，厚度不小于 2.0mm，符合條件的得 2 分，其他不得分； 鋼結構：為追求美觀及顏色可搭配挑選，鋼結構框架采用拋丸除銹、熱噴鋅、噴漆處理得滿分 3分，低于此涂裝方式得 1 分；（必須提供噴鋅設備照片及購買該設備的發(fā)票復印件、生產(chǎn)線購買合同，否則不計分）。 疑問：噴鋅屬于淘汰落后的工藝，而且對環(huán)境污染極大，一般都是采用鍍鋅工藝，而且鍍鋅對于鋼結構效果更好，耐腐蝕時間更長，對抗環(huán)境也更強。此處要求提供噴鋅設備及發(fā)票，明顯偏袒某家投標人，建議改為投標人提供承諾滿足采用拋丸除銹、熱鍍鋅、噴漆處理。
答：招標文件評分辦法2.2.2（3）-技術評審-“3.載車板及鋼結構要求”評分標準原規(guī)定：“鋼結構：為追求美觀及顏色可搭配挑選，鋼結構采用拋丸除銹、熱噴鋅、噴漆處理得滿分3分，低于此涂裝方式的1分（必須提供噴鋅設備照片及購買該設備的發(fā)票復印件、生產(chǎn)線購買合同，否則不計分）”，現(xiàn)修改為：“鋼結構：為追求美觀及顏色可搭配挑選，鋼結構表面處理工藝采用陰極電泳得3分；采用噴鋅噴漆得2分；低于以上標準的得1分（必須提供相應工藝設備照片及購買該設備的發(fā)票復印件、生產(chǎn)線購買合同，否則不計分）”。
29、問題： 技術評審/5.噪音 車庫設備的運行噪音＜50dB，得 3 分；大于 50dB小于 65dB 得 1 分，其余不得分。（以升降橫移類型噪音檢測報告內數(shù)據(jù)為準）。（需提供證明資料掃描件。） 疑問：按照國家和行業(yè)的相關標準，機械式停車設備的噪音要控制在75分貝以下視為合格。此處采用噪音50dB和65dB無出處，建議以75dB為基準進行評分。
答：車庫設備的運行噪音是重要技術參數(shù)，噪音越低得分越高是合理的。
30、問題： 招標文件P38頁升降速度：T≥8m/min 得 5 分， 6m/min ≤T＜8m/min 得 3 分。6m/min 以下得 1 分；（以二層升降橫移項目實例的檢驗報告或型式試驗報告內數(shù)據(jù)為準）（需提供證明資料掃描件。）
近年來由于盲目追求載車板升降速度而造成的車板相撞事件屢見不鮮，且貴司要求的T≥8m/min，市面大多數(shù)電機+鏈條的廠家是達不到，僅小部分液壓廠家能達到，此條具有針對性，我司建議刪除，是否可行？
答：車庫設備的升降速度是重要技術參數(shù)，速度越快得分越高是合理的。此評分項得分情況并不影響投標的有效性。
31、問題： 招標文件P38頁單車最大進（出）時間 單車最大進（出）時間小于 30s 得 4 分， 30s-40s得 2 分，大于 40s 得 1 分；（以二層升降橫移型式試驗報告內數(shù)據(jù)為準）（需提供證明資料掃描件。）
單車最大進（出）時間小于 30s；市面大多數(shù)電機+鏈條的廠家是達不到，此條具有針對性，我司建議刪除，是否可行？
答：單車最大進（出）時間是重要技術參數(shù)，單車最大進（出）時間越短得分越高是合理的。此評分項得分情況并不影響投標的有效性。
32、問題： 招標文件P54頁中升降傳動軸 ≥Φ 62（適用于電機驅動）；橫移傳動軸 ≥Φ33
因空心軸在使用上具有不穩(wěn)定性，我司設計拋棄空心軸，而是采用更為穩(wěn)定的升降傳動軸φ58mm（實心軸）；橫移傳動軸Φ30（實心軸）；實心軸不僅橫截面積遠遠大于空心圓鋼，而且提扭矩和剪切力遠遠大于圓鋼管；請問是否可采用我司設計？
答：按招標文件執(zhí)行。
33、問題：招標文件P54頁：橫移導軌4mm 鍍鋅帶鋼軋制件一次性折彎成型/25*25 方鋼
我司橫移導軌采用30*30 方鋼，無論在尺寸規(guī)格性能均優(yōu)于招標文件，是否可行？
答：投標人可提供優(yōu)于招標文件技術參數(shù)要求的產(chǎn)品參加投標，需提供優(yōu)于招標文件要求的相關證明資料。
34、問題：招標文件P54頁中前立柱 采用兩立柱結構，方管 125×125×4 符合國標要求；后立柱 采用三立柱結構，方管100×100×4。
為提高出人口的高度及整體美觀度，我司采用前二后二式設備，入車側采用大跨距橫梁設計，車輛進出任何一個車位都很方便、迅速、增加了停車空間，同時鋼結構更加穩(wěn)定。是否可行？
答：投標人可提供優(yōu)于招標文件技術參數(shù)要求的產(chǎn)品參加投標，需提供優(yōu)于招標文件要求的相關證明資料。
35、問題：招標文件P54頁中邊梁：鍍鋅，寬≥135mm，厚 3.0mm
我司載車板采用邊梁采用3.5mm鍍鋅鋼板，載車板邊梁寬度下層150mm，上層110mm，完全優(yōu)于招標文件要求，是否可行?
答：投標人可提供優(yōu)于招標文件技術參數(shù)要求的產(chǎn)品參加投標，需提供優(yōu)于招標文件要求的相關證明資料。
36、問題：投標文件是否只需上傳到相關界面，現(xiàn)場用CA解密。而不需另將加密和不加密文件放入光盤電子版？
答：投標文件的制作請遵守招標文件第二章相關規(guī)定。
本項目投標截止時間和開標時間變更為2021年6月21日14:30。招標文件已根據(jù)本通知重新生成，請各投標人登錄“電子交易平臺”下載。
中建三局集團有限公司
湖北省成套招標股份有限公司
2021年6月3日
